Cần xử lý tận gốc “taxi dù”

Xe ô tô không đăng ký kinh doanh vận tải, nhưng vẫn gắn mào taxi và hoạt động chở khách thu phí được gọi là “taxi dù”. Thời gian qua, mặc dù các lực lượng chức năng của Quảng Ninh không ít lần ra quân xử lý đối với loại phương tiện này, nhưng chỉ sau một thời gian lắng xuống, "taxi dù” lại hoạt động tràn lan, nhất là vào cao điểm du lịch hè.

Thời gian gần đây, trên fanpage báo điện tử của Trung tâm Truyền thông tỉnh “QMG - Tin tức Quảng Ninh 24/7” nhận được một số phản ánh của độc giả về tình trạng “taxi dù” hoạt động tại khu du lịch Bãi Cháy có nhiều hành vi cạnh tranh không lành mạnh, làm ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh vận tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự.

Qua tìm hiểu và xác minh thông tin độc giả phản ánh, phóng viên Trung tâm Truyền thông tỉnh nhận thấy, hiện nay không chỉ tại khu du lịch Bãi Cháy, mà còn có thể bắt gặp những xe “taxi dù” hoạt động ở nhiều tuyến đường tại các khu đô thị trên địa bàn toàn tỉnh. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, chỉ trong 2 ngày cuối tuần (ngày 5 và 6/7) tại khu du lịch Bãi Cháy, Đội CSGT đường bộ số 2, Phòng CSGT (Công an tỉnh) đã phát hiện, xử lý hàng loạt trường hợp “taxi dù”.

Trao đổi với phóng viên, Trung tá Nguyễn Hải Đăng, Đội phó Đội CSGT đường bộ số 2, cho biết: Là hoạt động kinh doanh vận tải trái phép, tài xế “taxi dù” luôn rất cảnh giác, trốn tránh việc kiểm tra, xử lý của cơ quan chức năng. Khi gặp lực lượng chức năng tuần tra kiểm soát, nhiều tài xế tự nhận hành khách là người nhà, hoặc người quen đi nhờ xe, thậm chí là bỏ chạy. Do vậy, để kiểm tra xử lý hoạt động “taxi dù”, CSGT phải huy động nhiều lực lượng, công khai kết hợp hóa trang trinh sát, ghi nhận hoạt động vi phạm để xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.

Thời gian qua, việc xử lý các hành vi vi phạm quy định kinh doanh vận tải, trong đó có hoạt động “taxi dù” đã được cơ quan chức năng thường xuyên thực hiện, tuy nhiên loại phương tiện này vẫn hoạt động cả công khai, hoặc lén lút.

Theo tìm hiểu của phóng viên, để trốn tránh việc kiểm soát, xử lý của cơ quan chức năng, chủ xe có nhu cầu hoạt động "taxi dù" thường đóng tiền cho 1 đơn vị taxi nào đó để được doanh nghiệp taxi thông báo thông tin khách gọi xe từ tổng đài thông qua app trên điện thoại di động như các xe taxi đăng ký kinh doanh khác. Như vậy, ngoài việc trả tiền mua dữ liệu hành khách gọi xe cho doanh nghiệp taxi thì "taxi dù" không thực hiện bất cứ nghĩa vụ thuế nào với Nhà nước và cũng không có ràng buộc trách nhiệm pháp lý nào giữa chủ xe và hãng taxi với hành khách.

Một lái xe taxi giấu tên chia sẻ: Trước khi đăng ký kinh doanh hoạt động taxi tôi cũng từng có thời gian hoạt động “taxi dù”. Hiện nay, sau khi đăng ký kinh doanh vận tải, chuyển đổi biển kiểm soát xe từ màu trắng sang màu vàng, ngoài chi phí lắp đặt tem, mào, phù hiệu, đèn taxi, mỗi tháng tôi nộp cho công ty taxi 1,4 triệu đồng tiền đàm và dữ liệu hành khách gọi xe qua tổng đài, đồng thời đóng thuế cho Nhà nước 400.000 đồng theo quy định. Trước đây, tôi nộp tất cả 1,8 triệu đồng cho công ty taxi, còn công ty taxi có nộp thuế cho Nhà nước từ khoản tiền tôi đóng hay không thì tôi không rõ.

"Taxi dù” không chỉ gây thất thu thuế của Nhà nước, mà còn tiềm ẩn nhiều hệ quả xấu ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh dịch vụ, du lịch. Thực tế cho thấy, trong mỗi vụ việc vi phạm xảy ra liên quan đến "taxi dù”, hành khách chính là người chịu thiệt thòi đầu tiên, sau đó sẽ là uy tín, môi trường kinh doanh vận tải của địa phương. Thiết nghĩ, để chấm dứt hoạt động “taxi dù”, xây dựng môi trường kinh doanh lành mạnh, công bằng, ngoài việc xử lý lái xe vi phạm thì cũng cần có biện pháp kiểm tra, xử lý những tổ chức, cá nhân tiếp tay cho “taxi dù” hoạt động.