Phát hiện bất thường trong vụ rơi máy bay Boeing làm 275 người chết ở Ấn Độ

Kết luận điều tra sơ bộ về vụ tai nạn máy bay Boeing 787 của hãng Air India tháng trước cho thấy công tắc cấp nhiên liệu cho động cơ đã bị chuyển sang chế độ tắt một cách khó hiểu ngay trước thảm kịch.  

Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) sáng nay (12/7) công bố kết luận điều tra sơ bộ về vụ rơi máy bay Boeing 787 Dreamliner của hãng Air India ngày 12/6 khiến 275 người chết, trong đó xác nhận chiếc máy bay hiện đại bậc nhất thế giới đã rơi xuống đất do mất lực đẩy, báo Independent đưa tin.

Đáng chú ý, sau khi phân tích dữ liệu hộp đen, các nhà điều tra Ấn Độ cho hay, công tắc nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ đã bị tắt một cách khó hiểu ngay sau khi chiếc máy bay vừa rời khỏi mặt đất. Chưa có thông tin về lí do tại sao công tắc đó bị tắt.

Các chuyên gia an toàn hàng không Mỹ nói với Reuters rằng, phi công sẽ không thể vô tình bật hoặc tắt công tắc nhiên liệu. Việc tắt nhiên liệu sẽ khiến động cơ dừng hoạt động, nên công tắc bật-tắt đó chỉ được sử dụng khi máy bay đã tiếp cận sân bay (khi hạ cánh) và trong trường hợp khẩn cấp (như cháy động cơ).

Trong đoạn ghi âm buồng lái của chiếc Boeing 787, một trong hai phi công đã hỏi người kia về lí do tại sao lại tắt nhiên liệu đến động cơ. "Phi công còn lại trả lời rằng ông ấy không hề làm vậy", báo cáo nêu. Chưa rõ phi công nào là người hỏi và người nào trả lời.

Reuters tiết lộ thêm, cơ trưởng điều khiển chiếc máy bay trong vụ việc là Sumeet Sabharwal, 56 tuổi, có tổng cộng 15.638 giờ bay. Ông cũng là một giáo viên hướng dẫn bay kì cựu của Air India. Cơ phó của chuyến bay là phi công Clive Kunder, 32 tuổi, có tổng cộng 3.403 giờ bay.

Theo hãng tin Reuters, phân tích hình ảnh từ camera CCTV ghi lại quá trình cất cánh của chiếc Boeing 787 cho thấy, máy bay đã kích hoạt nguồn năng lượng dự phòng từ tuabin nén khí sau khi rời mặt đất. Reuters mô tả đây là dấu hiệu cho thấy động cơ mất công suất.

Tại hiện trường vụ tai nạn, cả 2 công tắc nhiên liệu cho 2 động cơ đều được tìm thấy ở vị trí bật. Kết luận điều tra sơ bộ nêu rằng, cả 2 động cơ chỉ được bật lại ngay trước khi phi cơ va chạm, theo Reuters. Chưa rõ nguyên nhân và lí do công tắc nhiên liệu bị tắt rồi lại được bật trở lại.

Air India cùng ngày xác nhận họ đã nhận được kết luận điều tra sơ bộ. Hãng khẳng định đang hợp tác với nhà chức trách và từ chối bình luận thêm về vụ việc. Nhà sản xuất Boeing cũng chưa đưa ra tuyên bố nào về kết luận điều tra sơ bộ của AAIB.

Chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air india rơi khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad (Ấn Độ) để đi London (Anh) ngày 12/6. Chiếc máy bay thất tốc khi đạt độ cao gần 200m rồi lao xuống tòa nhà ký túc xá của Trường Cao đẳng Y khoa B. J. và phát nổ, khiến 241 người trong tổng số 242 người trên khoang cùng hàng chục người khác dưới mặt đất thiệt mạng.

Sau vụ tai nạn, hãng Air India khẳng định chiếc máy bay đã được bảo trì theo đúng quy định và đội ngũ phi công đều là những người có kinh nghiệm bay dày dạn.